尖石鄉李崠山

尖石鄉李崠山 200809
小百岳028-尖石鄉李崠山，H1941M，一等

訪此山真是一路遙遠，開了三個鐘頭的車才到登山口，比較可惜的是陰天，傳說中可看到聖稜線什麼的，但遠處望去都是一片霧煞煞。到李崠山可和到飛鳳山一樣由國道三號竹東芎林交流道下，取右循122道直行，接省3道後續行並於往內灣指標處右轉行走120道經內灣、尖石。於過尖石外環道後注意右側有路過橋，取右進入，此路為竹60，依竹60前進，特別注幾公里後有個叉路，左側是錦屏大橋須取左過橋（直行過牌樓的是竹62），之後再依竹60續行至18-19k處有個T叉，取右有指標寫著往玉峰，取左往李崠山，事實上此兩方向的路是互通的，但取左於竹60道約20.5k要轉進往李崠山的馬美道路時是個一、二十度超急的轉彎，若取右往玉峰方向走，一兩公里過老宇派出所後遇叉，此時若右轉就是往玉峰、鎮西堡、司馬庫司等地，取左前進不久一樣會遇20.5k處的馬美道路，這個方向進入馬美道路就很順了，沿馬美道路續行約四公里遇往馬美及李棟山的叉路，取左李棟山，直行約一公里便到李棟山莊，過山莊後有停車場，停妥車整裝出發。登山口需經李棟山莊，進入山莊後見一告示牌寫爬山請投二十元，付了二十元後穿過山莊，登山口就在山莊後面，一路上登，約三十分鐘後步道會遇產道，此後步道走捷徑穿過產道好幾次，循產道或步道上均可，最後就可上李棟古堡，三角點在古堡內。古堡現已嚴重風化僅餘古堡的斷垣殘壁，除了其身後的歷史意義外，實在看不出有任何保護的價值了。

李棟古堡為清朝佔領台灣時李棟將軍來台「撫蕃」而建，該上古堡的產道據說可連到玉峰，可能是當年建古堡時闢建的，日據時日軍重建古堡為大砲陣地，用以鎮壓抗日的泰雅族人，歷經多次戰役，台灣原住民死傷慘重，真是歷史上的悲劇。此時此景不禁讓我想起台灣悲慘的命運，歷經荷蘭、西班牙、中國清明朝、日本、國民黨等政權的統治與鎮壓以及「回歸祖國」後的二二八慘劇，台灣從一六二二年以來的近四百年來的悲慘歲月不知何時能見光明？台灣的子民什麼時候才可以當自己的主人？

另上李崠山應可直接由上述的產道上，研判該產道應該於馬美道路往馬美叉附近和馬美道路交叉，於該叉路口循產道便可上李崠山，如此可省下穿過李棟山莊時須付的二十元過路費，但沒走過真正是如何就不清楚了。

此外下山後想說這一趟路這麼老遠，想再去爬由馬美叉進入的馬美山，此山在TOPO地圖裡稱烏來山，據說是在此附近以前有馬美和烏來兩大部落，該山較靠近烏來部落，故稱烏來山，也知由馬美叉進入爬此山有兩路徑，一是沿馬美民宿前產道直走，一路可至馬美山三角點，一路是由民宿前叉路左下，先下山再往上爬。我原本想走民宿前產道直走，這條都是沿等高線走應當很輕鬆，應一小時多可達，之前還在網上看到有山友將機車直接騎到三角點和三角點合照。但停好車往前走不久遇一位朋友，看來應是民宿的人，知我要去爬山，他口中的這座山叫小烏來山（可能要和新店進入的烏來山有所區別），跟我說產道雜草很多過不去，之前有人來過還是退回，叫我由下坡那裡去，但跟我說有崩塌現正在施工，於是我回頭開車往下坡前進，但開不久見道路急陡下有點恐怖，是不是就用踢的往下走，還有想說正在施工有點危險性，而且行前在網上搜到的資料下坡再上坡這條路徑有多處塌陷，想著想著就放棄回頭。在回程開到竹60約15k時突然下起傾盆大雨，還好放棄回頭，若是在馬美用踢的往下坡走再上爬，此時必然也要撤退，看來今天真的和馬美山無緣，以後有機會再來吧！

登山路線圖
航跡檔